Pneus
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Tout savoir avant la première bordée.
Les réponses de nos techniciens du Centre auto, sans jargon.
Un conseiller au 1 800 999-7777Numéro fictif · démo
Quand dois-je poser mes pneus d’hiver ?
Au Québec, les pneus d’hiver sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars pour tous les véhicules de promenade et les taxis immatriculés au Québec, ainsi que pour les véhicules de location.
N’attendez pas la date limite : dès que la température reste sous 7 °C, la gomme des pneus d’été durcit et perd de l’adhérence. La plupart des conducteurs les font poser entre la mi-octobre et la mi-novembre — réservez tôt, les plages se remplissent vite.
3PMSF ou M+S : quelle différence ?
Le symbole montagne à trois pics et flocon (3PMSF) certifie que le pneu a réussi un essai normalisé de traction sur la neige. C’est ce pictogramme que la loi exige au Québec.
Le marquage M+S (boue et neige) est une simple déclaration du fabricant, sans essai : à lui seul, il ne suffit pas. Tous les pneus présentés ici portent le symbole 3PMSF, y compris nos toutes saisons certifiés hiver.
Pneus à clous : quand sont-ils permis ?
Au Québec, les pneus à clous sont permis du 15 octobre au 1er mai. Ils offrent la meilleure traction sur la glace vive et dans les rangs de campagne.
Posez-les sur les quatre roues pour garder un comportement équilibré. Le cloutage se fait en magasin, sur des pneus neufs, avant la pose. Ailleurs au Canada, les règles diffèrent : informez-vous avant de partir en voyage.
Comment entreposer mes pneus d’été ?
Le plus simple : confiez-les au Centre auto. Ils sont nettoyés, identifiés à votre nom et rangés à l’abri pour la saison, puis prêts à votre prochain rendez-vous (89,99 $ par saison).
À la maison, rangez-les propres et secs, à l’abri de la lumière, de l’humidité et des moteurs électriques. Sur jantes : empilés à plat ou suspendus. Sans jantes : debout, en les tournant d’un quart de tour chaque mois.
Pourquoi vérifier la pression à froid ?
En roulant, le pneu chauffe et sa pression monte : la lecture serait faussée. Mesurez-la à froid, après au moins trois heures d’arrêt ou moins de 2 km parcourus.
La bonne valeur figure sur l’étiquette du cadre de la portière du conducteur, et non sur le flanc du pneu (c’est la pression maximale). L’hiver, la pression baisse d’environ 1 lb/po² (7 kPa) chaque fois que le mercure chute de 5 °C : vérifiez-la une fois par mois.